位于岷江右岸的山坡上，原為紀念蜀王的望帝祠，齊建武（公元494-498年）時改祀李冰父子，更名為“崇德祠”。宋代（公元960-1279年）以后，李冰父子相繼被皇帝敕封為王，故而后人稱之為“二王廟”。依山而建的二王廟，是通往都江堰魚嘴的必經之地，為了李冰父子的豐功偉績而建造的。內有李冰父子塑像，石壁上刻有“治水三字經”。在大殿東側有一座臨崖懸空的吊腳樓，叢蔭清涼，走累了可在此歇腳飲茶；還可到后殿右側欣賞畫家張大千、徐悲鴻等人的碑刻。此外，這兒也是一處絕佳觀景臺，可俯瞰整個都江堰水利工程，視野之內尤其壯觀。汶川大地震中，二王廟受損嚴重，重修后又恢復了旺盛香火。每年農歷6月24-26日還有廟會。

這是距康定最近的一個純牧區草原，每年6月下旬至8月初，是塔公草原最美麗，最熱鬧的季節，幸運的話還能趕上盛大的傳統賽馬會。有些人認為這就是個草壩子，意思不大，但在攝影者的眼中，這是一處令人驚喜的取景地。塔公沿路野花盡享盛放，綠茵茵的草地上偶爾有白底藍色圖案的賬蓬隨意地支著，可能還會有牦牛、馬或羊等悠閑吃草的身影闖進視野里，你的心情也會變得明朗而隨意起來。塔公寺是塔公草原的重要組成部分，寺后面有三座山脈，山上有嘛尼經幡組成的三角形或四方形的眾多旗陣，在風中招展，密密麻麻，盡管各種色彩在風雨中已喪失了曾經的艷麗，但不影響藏民的虔誠。據說經幡是由風讀經于佛祖之耳。那是藏傳佛教宗事部三怙山的三座神山。

然烏湖在藏語中意思是“山羊奶一樣的湖” ，其位于西藏昌都地區八宿縣城西南方向89km的川藏公路邊上，是雅魯藏布江支流帕隆藏布的主要源頭。然烏湖北面有著名的來古冰川，冰川延伸到湖邊，每當冰雪融化時，雪水便注入湖中，使然烏湖經常保有豐富的水源。然烏湖邊是綠草茵茵的草場和綠油油的莊稼，湖邊山腰上則是莽莽的森林，再往上是五顏六色的杜鵑花和灌木叢林帶，山頂是終年不化、重疊起伏的雪山。以然烏鄉為界，往波密方向是安目措，也叫下然烏，往察隅方向叫然烏湖，或者叫上然烏。

波密縣松宗鎮的格尼村，地處318國道旁，距縣城39公里，交通、通訊十分便利，目前是波密縣的小康示范村。格尼藏語意為“舊寺廟”。據說現在的扎西曲林寺也就是現在的松宗寺，舊址就在格尼村。

拉薩火車站是青藏鐵路線上最大的車站，也是青藏鐵路的標志性工程之一。拉薩火車站位于拉薩市堆龍德慶縣柳梧鄉境內，與布達拉宮遙相呼應，海拔3600多米，是青藏鐵路的終點站，也是全線最大的客貨運輸綜合站。拉薩火車站與布達拉宮隔河相望，遙相呼應。拉薩火車站既有藏族傳統建筑文化的元素，又體現了現代化建筑的風格。車站的主樓為地下一層地上兩層。地上一層為 1號候車室，二層為2、3號候車室及配備供氧設施的醫務室。拉薩車站有8組鐵軌、6個候車站臺。據介紹，為緩解旅客缺氧、疲勞等癥狀，拉薩火車站盡量縮短旅客進出車站的路程，車站內將設立電梯。同時，為了保護周邊環境，車站將盡量采用當地豐富、無污染的太陽能作為取暖原料。拉薩火車站位于拉薩南郊的堆龍德慶縣柳梧鄉境內，南、東、西三面均是連綿起伏的高山。初夏時節，透亮的陽光照耀下，周圍高山郁郁蔥蔥，主樓的穹頂上用藏漢雙語書寫著“拉薩站”三個金色大字，格外醒目。車站大樓的支撐體是鋼結構，外面是古樸典雅的木質裝飾層。外墻參照布達拉宮設計，自下而上全部采用藏族慣常的白色、暗紅色為主色調。外墻面以彩色混凝土干掛，沒有采用任何砂漿攪拌，全部用鋼輪骨骨架懸掛。據介紹，干掛彩色混凝土技術實現了高原建筑的一大突破，其中最大的一塊坡度掛體重達700公斤。 拉薩車站的站前廣場面積有6萬平方米，廣場東側，拉薩公交公司已以拉薩火車站公交樞紐總站為基點向市區開通了9條公交線路，只等投入運營?；疖囌菊T是進站口，按“順時針”走首先是西側的軟席候車室、貴賓候車室、藏式風格貴賓室。藏式風格貴賓室在一號候車室東側，廳內燈火輝煌，地上是厚厚的藏毯，四周圍著一圈沙發。從十多米高處垂直懸掛的藏式畫毯，天頂上五顏六色雕畫的藏式吉祥物，周圍暗紅色高大的梯形立柱，體現著雪域高原車站獨特的民族風情。正對門口的兩個主座后面掛有10×5米大小的巨幅唐卡，繪有極富立體感的布達拉宮全景，這是國內迄今為止最大的布達拉宮掛毯。貴賓室內還設有一個吸氧室，能夠同時容納40人左右，是為解決乘客高原反應提供的便利設施。車站的主樓為地下一層地上兩層。地上一層為1號候車室，二層為2、3號候車室及配備供氧設施的醫務室。大廳與候車室里布置了蓮花與雙魚等藏式圖案，并掛有數十臺液晶電視，大廳的液晶屏足有6平米大。電視的內容顯示：拉薩開往北京西的T28次列車，發車時間8點48分，開往廣州的T24次列車，發車時間22 點10分。主樓二樓控制室里，十余名工作人員正在緊張地測試各儀器的連接情況，控制臺有8臺顯示器，可通過攝像頭監控火車站各個角落。乘電動扶梯或登樓梯上到二層，是兩個母嬰候車室、軍人候車室，一樣地秉承藏式建筑采光好、通風流暢的特點。據介紹，這里采用地板下熱水滾動取暖，冬天室溫能達到20多攝氏度。 透過控制室的窗戶，可以看到火車站的月臺和鐵軌，一個寬約七米的天橋將月臺連接。光這個天橋表面就有600多平米的面積。無柱雨棚下8組鐵軌、6個候車站臺已基本打掃得干干凈凈。站臺上垂直懸掛的電子顯示屏將站臺名稱清楚無誤地標出，準備引導乘客進站上車。在一樓的售票大廳里還專門設置了汽車、飛機售票窗口。主樓西側的售票廳有9個窗口，主樓東側為出站口。由于使用藏式的裝修風格，所以工藝比內地要復雜。出站口西邊是補票處和公安局值班室，東邊是100多平方米的“青藏高原旅游圖”巨型浮雕：層層疊疊的唐古拉山、念青唐古拉山，奔騰不息的雅魯藏布江，一湖四色的天湖納木錯……在浮雕上逐一呈現，讓人倍感青藏高原的神秘與浩瀚。在拉薩火車站中穿行，幾乎每面墻壁上還可以看到各式各樣的“墻雕”。這些墻雕的主要構成圖是金魚、勝利幢、寶傘、白海螺、蓮花、寶瓶、吉祥網、金輪，藏語中稱為“扎西達杰”，意思是“吉祥八寶”。甚至掛在墻上的廣播器都成為渲染濃郁高原文化的重要環節。這些廣播器就是一幅幅雪域高原的風景畫，藍天、白云、藏羚羊、野牦牛、千年雪峰

絨布河谷是珠峰下的絨布冰川融化形成的絨布河沖積而成的河谷平原，絨布河最后注入定日縣的另一條河流"朋曲"流向尼泊爾。絨布河谷平均海拔4000米，河谷中分布著大片翠綠的田野和座座綠樹掩映的村莊。河谷邊黃褐色的山體斷面顯現出明顯的擠壓皺褶,這些刻在巖石上的印記清楚地顯明了青藏高原滄海桑田般的歷史變遷。

新疆和田千年核桃王位于和田縣巴格其鎮喀拉瓦其村內,距和田市區15公里。經考證，該樹已有560多年歷史，當屬元代的果樹，堪稱老壽星。歷經數百年風雨滄桑，核桃王仍以其高大偉岸，枝繁葉茂，蒼勁挺拔的雄姿，展現于游人面前，給游客一種深邃悠遠，歡暢淋漓的美感。該樹獨占一畝天地，樹高16.7米,樹冠直徑20.6米,主干周長6.6米,冠幅東西長21.5米，南北寬10.7米，樹型大致呈"Y"字型，整個大樹主干五人合抱圍而有余。由于年代久遠，主樹干中間已空，形成一個上下連通的"仙人洞"，洞底可容納四人站立。入口直徑0.74米，出口直徑0.55米，可容游人從洞口進入，順著主桿從樹丫上端出口處爬出。細看樹干皮色，粗糙而深沉，恢宏而古老，像畫家筆下凝重蒼勁的色彩，形狀奇特，氣勢雄偉。更有趣的是離樹王12米處其根又長出一棵核桃樹，形狀酷似老樹王，身軀也呈"Y"字型，只是樹干無其母粗實，介也得兩人才能合圍。細看去，酷似一對情深意濃的人間母子，令游人感慨萬分。核桃王如此古老，卻葉肥果盛，年產核桃20000余顆，所產核桃以個大皮薄，果仁飽滿百著稱，具有健身益腎，滋肝潤肺，潤腸健脾，延年益壽之功效。目前，核桃王公園已成為和田地區重要的旅游文化景點之一。

蘇巴什佛寺遺址，又稱昭怙厘大寺，位于新疆庫車縣城東北卻勒塔格山南麓，2014年被列入世界遺產名錄。盡管已經廢棄了近千年，陽光下蘇巴什佛寺殘存的建筑依然令人震驚。那矗立在廣袤的戈壁灘上，反射著金色光芒的高高的佛塔，無言地向人們訴說著曾經的輝煌。蘇巴什佛寺遺址分東、西兩寺，在銅廠河東西兩岸。東寺已毀，存廟塔、僧舍遺跡。用土坯建造，存有三座高塔。西寺亦用土坯建造，尚存僧舍殘垣和數處高塔，北面有一排佛洞，洞壁上刻有佛像和龜茲文題刻。曾出土漢、南北朝、唐代錢幣，銅、鐵、陶、木器，壁畫、泥塑佛像，還有書寫古民族文字的木簡、殘紙。寺內還發現過一座古墓，有女尸及隨葬品出土，現藏于庫車博物館，究竟女尸為何葬在佛寺塔底，迄今仍是不解之謎 。